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Actualidad, Tecnología

Metro de Madrid apuesta por un futuro basado en la infraestructura de virtualización de HPE

Metro de Madrid HPE

Metro de Madrid es una de las principales infraestructuras de transportes de España y se encuentra entre las grandes redes suburbanas del mundo. Con 294 kilómetros de vías y 302 estaciones, la red de Metro de Madrid ocupa el noveno puesto en extensión y el quinto en número de estaciones, sólo superada por Londres, Nueva York, Shanghái y París.

La compañía, que acaba de celebrar su centenario, cuenta con más de 7.000 empleados, 1.265 máquinas de venta y casi 2.400 coches de tren para ofrecer un servicio de transporte público rápido y eficaz a los habitantes y visitantes de la Comunidad de Madrid. En 2019 se realizaron cerca de 680 millones de viajes a través de la red de Metro.

Todas estas cifras no serían posibles sin una constante evolución tecnológica, en la que las TIC tienen un peso importante. El área de Sistemas de Información de Metro de Madrid lleva a cabo de forma continuada proyectos de actualización y mejora de sus infraestructuras y aplicaciones para garantizar la calidad y continuidad de todos los servicios y procesos asociados a estas tecnologías. Una de las últimas iniciativas llevadas a cabo fue el proyecto de renovación y consolidación de sus entornos de virtualización para sistemas Linux.

Un nuevo plan de transformación digital para la empresa

La compañía tenía implementada antes de iniciar su proceso de transformación digital una plataforma de virtualización para sistemas Linux bajo tecnología VMware, con elementos distribuidos entre dos de sus recintos.

La empresa tuvo la necesidad de renovar y mejorar las prestaciones de esta infraestructura para dar soporte a servicios internos y poder aumentar la capacidad de procesamiento. Además, se quería aprovechar para añadir al entorno algunos servidores que todavía no estaban virtualizados, así como incorporar conectividad de alta velocidad para mejorar la conexión de la plataforma con la red de comunicaciones.

Los retos a los que se enfrentaba Metro de Madrid por lo tanto eran disponer de forma ágil de la infraestructura de TI necesaria para cubrir las necesidades de la organización, aumentar su capacidad para implantar nuevas aplicaciones y servicios y contar con nuevos servidores virtuales con altos requerimientos de memoria y CPU.

Metro de Madrid HPE 2

La experiencia de ABAST

Para dar respuesta a estas necesidades y tras un proceso de licitación pública, el área de Sistema de Información de Metro de Madrid consideró que la propuesta de ABAST era la que mejor cumplía con sus necesidades.

En este sentido, la propuesta presentada por ABAST estaba basada en una arquitectura convergente de servidores blade de HPE que incluía la instalación de un chasis HPE BladeSystem C7000 y 10 servidores blade HPE Proliant BL460c Gen10 en cada uno de los dos centros de datos de Metro de Madrid.

Cada chasis incorporaría 2 módulos de interconexión HPE Virtual Connect FlexFabric 20/40 F8 con el objetivo de disponer de una interconexión redundada para el acceso LAN y SAN, soportando así actuaciones en caliente sobre los mismos.

La oferta incluía también las licencias de VMware necesarias para actualizar el entorno de virtualización, así como las licencias del software de gestión avanzada e integrada HPE OneView. Esta herramienta permite a Metro de Madrid una gestión más sencilla y ágil del ciclo de vida de la infraestructura propuesta, a través de la monitorización de todo el equipamiento, la configuración de redes, servidores y almacenamiento, la actualización de firmware y drivers de forma no disruptiva, etc.

Ampliando la capacidad de cómputo, mejorando la comunicación

Pero sin duda el éxito en la ejecución de este tipo de proyectos va ligado sobre todo a los servicios. En este caso, elvalor diferencial de ABAST era contar con personal técnico certificado tanto por HPE y VMware como por otros fabricantes de hardware y software con los que debía integrarse la solución.

En el primer apartado, Metro ha conseguido un aprovechamiento máximo de sus servidores, reduciendo su tiempo de inactividad. Además, gracias a los ratios de consolidación generados por la virtualización, ha conseguido reducir el consumo de energía, climatización necesaria e, incluso, espacio físico.

Al aumentar la disponibilidad, Metro de Madrid ha conseguido que la migración de los servidores virtuales en caso de fallo de hardware se haga de forma automática y, del mismo modo, es capaz de recuperar un servidor ante cualquier tipo de fallo de manera más rápida.

HPE

En cuanto a la agilidad operativa, Metro de Madrid ha mejorado enormemente en tiempos de provisión, en la posibilidad de desplegar servidores individuales para cada servicio o aplicación, en el modo en que las tareas de mantenimiento habituales no impactan en otros servicios o en poder contar con entornos de ejecución de pruebas de forma más segura y confiable.

Por otro lado, la conectividad Ethernet y SAN realizada a través de HPE Virtual Connect FlexFabric 20/40 F8 ha permitido reducir el cableado considerablemente, facilitando un mejor mantenimiento del CPD. Por último, merece la pena destacar que la renovación de la infraestructura de virtualización de Metro de Madrid ha logrado ampliar los recursos de cómputo hasta los 40 hosts, contando con 960 Cores, 25 TB en capacidad de memoria y 150 TB de almacenamiento.

Dichos recursos aportan un ratio de consolidación media que alcanza los 23 servidores virtuales por host de virtualización, ratio que podrá seguir creciendo gracias a la infraestructura desplegada en este proyecto.

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  • D C

    sin duda Metro de _MAdrid es una organización sin miedo a implantar nuevas tecnologías y ha sido uno de los mejores metros a nivel mundial (de los primeros a immplementar el sistema CBTC). Desgraciadamente sufren la falta de medios al igual que tantas instituciones públicas en España

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